+36 70 940 1686 --- Házhoz megy a bringaszerviz --- 140 db 5*-os értékelés a google-n info@bikepatika.hu
Agyváltók karbantartása és szervizelése

Agyváltók karbantartása és szervizelése

Egyre népszerűbbek az agyváltók és egyre több kerékpárgyártó szereli be nem csak hagyományos, de elektromos városi és túra kerékpárjába is. Agyváltók karbantartása és szervizelése – ebben a blogcikkben erről olvashatsz. Gyakran idegenkednek a bringások ezektől a...
TQ e-bike motordiagnosztika

TQ e-bike motordiagnosztika

Régóta vártam, hogy gyakorlatban is kamatoztassam azt a tudást, amit a TQ e-bike-okkal kapcsolatban szereztem. TQ e-bike motordiagnosztika 2 különböző eset kapcsán – Fontos volt, hogy ne csak tesztkörnyezetben, de élesben is kipróbáljam a diagnosztikai...
Scott Solace Gravel eRide 20 teszt

Scott Solace Gravel eRide 20 teszt

Egyre nagyobb forgatónyomatékos motorokat szerelnek az e-bringákba. Kíváncsi voltam, hogy valójában mire elég egy 50 Nm-es gravel. Egy Scott Solace Gravel eRide 20 volt a társam ebben a tesztben, amelyet egy TQ HPR50 motor hajt. Az e-bike-ot a K2 Shop-tól kaptam...
Canyon – a bringázás Ikeája

Canyon – a bringázás Ikeája

Ezt egy bringástól hallottam, és egyből az ugrott be, hogy miért szeretek annyira az Ikeában vásárolni. A Canyon a bringázás Ikeája – amilyen az Ikea ügyfélkezelése, garanciális ügymenete, az egyedülálló.  Ebben hasonlít rá a Canyon. Az ügyfélkezelésben és...
85 Nm nyomaték az e-bike-nál – valóban szükséges?

85 Nm nyomaték az e-bike-nál – valóban szükséges?

Vagy elég az 50 Nm nyomaték is? Mindenekelőtt érdemes tisztázni, hogy mi a nyomaték és milyen jelentőséggel bír, jelen esetben egy e-bike-nál? Ha belevágnál a sűrűjébe, címszavakban, miről olvashatsz:1) Az e-bike és egy hasonló nyomatékú motorkerékpár...