Utolsó módosítás ideje: 2026.02.18.
Egyre népszerűbbek az agyváltók és egyre több kerékpárgyártó szereli be nem csak hagyományos, de elektromos városi és túra kerékpárjába is.
Agyváltók karbantartása és szervizelése – ebben a blogcikkben erről olvashatsz.
Gyakran idegenkednek a bringások ezektől a megoldásoktól, pedig csak helyén kell kezelni az agyváltós rendszereket. Ebből a blogbejegyzésből azt tudhatod meg, hogy mit érdemes mindenképpen tudni az agyváltókról:
Agyváltók fogalma, előnyei, hol használják
Agyváltót értékesítő gyártók
Az agyváltók karbantartása és futásteljesítményük
1) Agyváltók fogalma és előnyei
Kétféle váltórendszer létezik: láncváltós és agyváltós.
A láncváltó lényege, hogy a láncot a váltókanál a különböző méretű fogaskerekek között tereli, így változtatva a hajtás áttételét. Külső, nyitott rendszerként működik.
Az agyváltó esetében a váltószerkezet a hátsó kerék agyába van beépítve, nem pedig kívül.
Az agyváltók előnyei:
hosszabb élettartam, egyszerű kezelés, városi használatra optimalizál működés, ritkább karbantartás
– Kevesebb karbantartást igényelnek: a zárt rendszer védi a mechanikát a kosztól, víztől és sótól, így ritkábban kell hozzányúlni, mint egy láncváltóhoz.
– Megálláskor is lehet váltani: városi közlekedésben ez óriási előny, ha lámpánál megállva vissza tudsz kapcsolni egy könnyebb fokozatba.
– Könnyű kezelhetőség: a váltójukat kezdők is teljesen jól tudják kezelni.
– Hosszabb élettartam: a lánc és a lánckerék tovább használható, mert nincs keresztbeváltás és oldalirányú feszülés.
Természetesen a teljesítményorientált felhasználásnál (versenysport), illetve a nagyobb nyomaték igényű bringázásnál (hegyi kerékpározás: nagyobb emelkedők megmászása) a hagyományos láncváltók a hatékonyabbak, mert jobban bírják a fokozott terhelést. Ezeket leszámítva azonban minden téren jól használhatók az agyváltók.
2) Agyváltót értékesítő gyártók
Több gyártó kínál agyváltót a 3-tól a 12 fokozatig illetve a fokozatmentes állításig. Ezek lehetnek hagyományos bowdenes kapcsolásúak, illetve elektromos, automata vezérléssel működtetett agyváltók. Utóbbiak az e-bike rendszerekhez kapcsolódhatnak.
Legismertebb márkák hazánkban: Shimano, Rohloff, Sturmey Archer, Nuvinci, Enviolo, Sram.
A Shimano, a Rohloff és a Sturmey Archer többfokozatú agyváltókat készít, míg a Nuvinci, Enviolo váltórendszere fokozatmentes megoldást kínál. Egyedül a Sramnak van speciális kombinált agyváltója, amely egy hagyományos kazetta testtel is rendelkezik. Éppen ezért fel lehet szerelni hagyományos lánckeréksorral és így lehet kombinálni láncváltóval.
A Sram előnye
A Sram rendszer előnye az, hogy nem kell első váltóval szerelni a kerékpárt.
Erre a rendszerre már alakítottam át bringát. Azért volt rá szükség, mert a kerékpár kialakítása miatt nem lehetett első váltót szerelni a vázra. S mivel az emelkedőn hiányzott egy könnyebb áttétel, ki kellett küszöbölni ezt a problémát.
Nunvinci, Enviolo – fokozatmentesség
A Nuvinci/Enviolo fokozatmentes CVT rendszerű megoldást kínál, ahol egy kúpos tárcsás futópályával oldották meg az áttételek variálhatóságát. A belső szerkezete teljesen karbantartásmentes, csak a külső egységeit, és a szabadonfutót kell szervizelni. Ezek a váltók egy dupla bowden bekötés segítségével mozgatják a kapcsolószerkezetet.
Shimano, Rohloff, Sturmey Archer
E 3 gyártónál egy belső bolygóműves rendszer biztosítja a különböző fokozatokat. Ezeknél a váltóknál rendszerint egy tárcsás szerkezet kapcsolja a különböző fokozatokat, de van olyan modell, ahol egy belső tengelyirányú tolórúd biztosítja a különböző áttételek közötti váltást.
Mára minden gyártó kifejlesztette az elektromos kapcsolást, ezt a legtöbb esetben össze lehet hangolni az e-bike rendszerekkel. A fejlesztéseknek köszönhetően megjelentek az automata kapcsolású váltók is, így az elektromos kerékpárok még komfortosabbá váltak.
3) Agyváltók karbantartása és futásteljesítményük
Az agyváltók megfelelő karbantartással és odafigyeléssel több 10.000 km-t tudnak futni. Ehhez azonban érdemes az ajánlott gyártói szerviz intervallumokat betartani. Ezek a javítások leginkább a bolygóműves agyváltókra vonatkoznak, ahol 2 évente vagy 5000 km elteltével kell szervizelni a rendszert.
Mire terjed ki az agyváltók karbantartása és szervizelése?
A karbantartások, szervizelések a belső szerkezet takarítását és kenését jelentik. Van olyan agyváltó, ahol elég megbontás nélkül olajcserét és belső mosást végezni, de létezik olyan is, ahol szétszerelés után tisztítani, zsírozni, esetenként olajfürdővel kiegészítve kell szervizelni a bolygóműves szerkezetet.
A komplett agyváltó jóval drágább mint a hagyományos láncváltó, ezért érdemes odafigyelni rá. Meghibásodás esetén, ha nem javíthatók, akkor a cseréjük komplikáltabb. Ugyanis kompletten kell cserélni, vagy újra kell fűzni a kereket. Szerencsére a legtöbb esetben a külső ház nem megy tönkre, és a belső szerkezet, a bolygómű egyben cserélhető.
Az agyváltók javítása időigényes, több órás művelet, de a megbízható és hosszútávú élettartam miatt elengedhetetlen. Legtöbb esetben a hibás, akadozó működés egy ilyen karbantartással orvosolható.
Ha eddig tartottál az agyváltóktól, remélem hasznos információkhoz jutottál, hogy a jövőben nagyobb bizalommal fordulhass az ilyen kerékpárok felé. Ne feledd: az agyváltók karbantartása és szervizelése a hosszú és megbízható működés kulcsa!
Ha olvasnál még szervizeléssel kapcsolatos cikkeket, itt találod:
Ha agyváltós bringád van, itt tudsz ajánlatot kérni a szervizre.
